Việc sử hữu khung xe GOA, vỏ thép dày dặn hơn giúp tăng hiệu suất hấp thụ xung lực thêm 15%, tăng khả năng bảo vệ khi va chạm. Khả năng vận hành trên Innova 2016 cũng ổn định, êm ái hơn đặc biệt là khi kết hợp với hệ thống treo tay đòn kép trước, 4 thanh liên kết phía sau và khả năng cách âm được tăng cường giúp trải nghiệm của hành khách trong xe thoải mái hơn hẳn.
10 năm sau khi bán ra tại VN, thế hệ thứ 2 của Innova mới chính thức được Toyota giới thiệu khiến người tiêu dùng không khỏi tò mò, liệu bản 2016 có gì thay đổi so với người tiền nhiệm, có đáng nâng cấp.
Tung ra thị trường Việt Nam vào năm 2006, Innova đã nhanh chóng trở thành “hàng hot” nhờ một số ưu điểm nổi bật về thiết kế lẫn đa dụng, tính kinh tế trong phân khúc MPV tầm trung giá rẻ lúc bấy giờ. Kể từ đó, Innova luôn là cái tên hot đánh bật “tất tần tật” các đối thủ trong phân khúc, chiếm tới 80% thị phần với doanh số tích lũy 92.000 chiếc, không nhỏ so với 1,7 triệu xe bán ra trên toàn cầu tại 50 thị trường. Sau 10 năm mới chính thức bước chân sang thế hệ thứ 2 khiến nhiều người không khỏi tò mò về những thay đổi trên Innova 2016 so với đời 2015 trở về trước.
Thiết kế hiện đại
Thay đổi dễ nhìn thấy nhất trên Innova 2016 so với thế hệ cũ chính là ở thiết kế. Xe sở hữu phong cách hiện đại từ ngoài vào trong. Cụ thể, cụm đèn pha hình thoi trên thế hệ cũ được thay thế bằng thiết kế mới, hẹp ngang, vuốt nhọn sang hai bên hông và nối liền với hai thanh nẹp ngang mạ crôm to bản trên lưới tản nhiệt lục giác lớn. Trong khi đó đèn sương mù tích hợp xi nhan có nhiều điểm tương đồng với cụm đèn pha ở những phiên bản trước, có chăng là thu nhỏ về kích thước.
Trên nắp capô là hai gờ dập nổi kéo dài ra hai bên hông mang đến cảm giác khỏe khoắn, thể thao, đặc biệt là khi kết hợp với gương chiếu hậu chỉnh điện tích hợp đèn báo rẽ và cửa sổ bên thanh lịch có nẹp dưới mạ crôm. Ở phía sau xe ấn tượng ở cụm đèn hậu hình cữ “L” ngược cá tính, nối liền với cửa sau. Ngay phía trên là cánh gió tích hợp đèn phanh khẩn cấp giúp tổng thể xe hài hòa, bớt trống trải hơn phiên bản cũ.
Nhờ sở hữu kích thước tăng 150 mm chiều dài, rộng hơn 700 mm và cao hơn 35 mm mà Innova 2016 có khoang nội thất rộng thoáng hơn hẳn. Đây là một ưu điểm đối với nhu cầu chạy xe dịch vụ hay gia đình thích không gian nội thất rộng rãi nhất là khi khoảng cách hàng ghế sau tăng 19 mm, trần xe tăng 10 mm. Riêng phiên bản 2.0V có hàng ghế thứ 2 chỉ 2 chỗ ngồi với thiết kế như ghế máy bay, đặc biệt là khi kết hợp với bàn làm việc ở tựa lưng ghế trước. Xe được trang bị dàn âm thanh 6 loa, ngăn mát, vô lăng chỉnh tay 4 hướng và nội thất bọc da, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, điều hòa tự động 2 vùng, đèn trần xe hiện đại trên bản cao cấp.
Tuy nhiên, kích thước rộng rãi chưa phải là thay đổi lớn nhất ở bên trong, thiết kế mới thực sự tạo nên khác biệt. Trong đó, vô lăng 4 chấu bọc da, mạ crôm và ốp gỗ với nhiều phím chức năng mang lại cảm giác thể thao hơn. Ngay phía sau là cụm đồng hồ hiện đại với màn hình TFT 4,2 inch. Bảng táp lô gọn gàng, cao cấp hơn với những đường cong mềm mại hướng về người lái, một số chi tiết được mạ crôm, ốp gỗ trên bản 2.0V. Bảng điều khiển trung tâm cũng được làm mới với nẹp crôm hai bên, nút bấm gọn gàng, thanh thoát, đặc biệt là khi kết hợp với màn hình DVD cảm ứng 7 inch trên bản cao cấp.
Động cơ, an toàn và vận hành
Có thể nói hơi tiếc khi Innova thế hệ mới vẫn sử dụng động cơ 1TR-FE 16 van dung tích 1.998 cc trên phiên bản cũ nhưng bù lại nó được trang bị hệ thống Dual VVT-I giúp tăng tỉ số nén lên 10,4:1. Động cơ cho công suất 137 mã lực tại vòng tua 5.600 vòng/phút, mô men xoắn 183 Nm tại 4.000 vòng/phút, nhỉnh hơn vài mã lực so với thế hệ cũ đồng thời tối ưu mức tiêu hao nhiên liệu. Phiên bản E được trang bị hộp số sàn 5 cấp trong khi bản G và V sở hữu hộp số tự động 6 cấp thay thế cho hộp số tự động 4 cấp cũ.
Hỗ trợ khả năng vận hành của xe là hệ thống cân bằng điện tử VSC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, đèn phanh khẩn cấp EBS và 7 túi khí an toàn bao gồm cả túi khí bên hông phía trước và túi khí rèm trên phiên bản Innova V. Hai phiên bản Innova E và G có ít trang bị hơn bao gồm 3 túi khí (1 túi khí đầu gối), hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA, phân phối lực phanh điện tử EBD và cảm biến lùi.
Ngoài ra, với việc sử hữu khung xe GOA, vỏ thép dày dặn hơn giúp tăng hiệu suất hấp thụ xung lực thêm 15%, tăng khả năng bảo vệ khi va chạm. Khả năng vận hành trên Innova 2016 cũng ổn định, êm ái hơn đặc biệt là khi kết hợp với hệ thống treo tay đòn kép trước, 4 thanh liên kết phía sau và khả năng cách âm được tăng cường giúp trải nghiệm của hành khách trong xe thoải mái hơn hẳn.
Nhìn chung, những thay đổi trên Innova thế hệ mới rất đáng ghi nhận, nhất là về thiết kế. Việc sở hữu phong cách hiện đại, cao cấp giúp mang lại cảm giác tươi mới cho hành khách cá nhân lẫn các công ty dịch vụ vận tải. Rào cản lớn nhất đối với phiên bản V ở giá bán bởi dù sở hữu khá nhiều trang bị đáng giá nhưng Innova vẫn bị định kiến là chiếc MPV dịch vụ. Với những thay đổi theo hướng SUV, Toyota dường như đang muốn thay đổi định kiến của người tiêu dùng về Innova, đưa nó tiến gần hơn đến những khách hàng cá nhân.
