"Quái vật bán tải" không phải SUV Rolls-Royce

Cũng theo Adrian van Hooydonk, Cullinan là chiếc xe khách hàng có thể sử dụng hàng ngày, trên nhiều điều kiện địa hình và khi trải nghiệm thực tế nó sẽ không giống như một chiếc “quái vật bán tải”.

Đại diện Rolls-Royce vừa đăng đàn khẳng định chiếc SUV đầu tiên của họ sẽ có khả năng vận hành trên nhiều địa hình nhưng vẫn êm cái như nhưng người anh em sedan, coupe chứ không phải như một "quái vật bán tải".

Được biết đến với cái tên nội bộ, Cullinan - chiếc SUV đầu tiên của Rolls-Royce hứa hẹn sẽ ngồi lên đỉnh của sự sang trọng trong phân khúc xe thể thao đa dụng cùng với Bentley Bentayga. Thế nhưng nhiều người vẫn tò mò về khả năng vận hành của thương hiệu gần như chưa có kinh nghiệm trong phân khúc SUV.

• Bạn là một fan hâm mô của hãng Xe Mercedes ? Hãy đến ngay website An Du Mercedes  để chiêm ngưỡng những mẫu xe Ôtô Mercedes mới nhất và cập nhật những bài đánh giá chi tiết nhất!

Theo chia sẻ mới đây của Adrian van Hooydonk - Giám đốc thiết kế của tập đoàn BMW thì Cullinan là một chiếc xe đáng chờ đợi. Chiếc xe off-road đầu tiên của thương hiệu siêu sang nước Anh sẽ sử dụng khung gầm hoàn toàn từ nhôm cho trọng lượng nhẹ với hệ thống treo tối ưu cho phép xe di chuyển “êm mượt như nhung”, đúng như những gì khách hàng từng được trải nghiệm trên những chiếc sedan, coupe của Rolls-Royce trong nhiều năm qua.

Cũng theo Adrian van Hooydonk, Cullinan là chiếc xe khách hàng có thể sử dụng hàng ngày, trên nhiều điều kiện địa hình và khi trải nghiệm thực tế nó sẽ không giống như một chiếc “quái vật bán tải”.

Dự kiến, Rolls-Royce sẽ trang bị cho Cullinan động cơ V12 hoàn toàn mới hứa hẹn sẽ được trang bị trên những dòng sản phẩm khác của hãng xe Anh quốc trong tương lai. Tin đồn cũng cho thấy nó có thể được trang bị hệ thống dẫn động hybrid giúp tiết kiệm nhiên liệu, khí thải hơn. Nhiều khả năng xe sẽ được ra mắt chính thức vào năm 2018 với một cái tên mới, không phải là Cullinan.
Dòng Xe Mercedes
Bảo Dưỡng Ôtô
Thị Trường Ôtô
Thông Tin Tin Tức
Người Đẹp Và Ôtô

Subaru Legacy và Outback 2017 có giá cao hơn 2016.

Trong khi đó, Outback 2017 có thêm biến thể Touring với hai phiên bản động cơ 4 xi lanh dung tích 2.5 lít và động cơ 6 xi lanh dung tích 3.6 lít. Phiên bản này được nâng cấp thêm ngoại thất với la zăng 2 tông màu 18 inch, lưới tản nhiệt màu xám cùng một số chi tiết mạ crôm, giá chở đồ trên nóc. Ở bên trong, xe tích hợp thêm vô năng có sưởi, ghế bọc da Java Brown đục lỗ thoát khí, một số chi tiêt làm từ gỗ bóng bẩy.

Giá bán của hai mẫu xe nhà Subaru bắt đầu từ 22.815 USD cho Legacy trong khi Outback là 26.520 USD, cao hơn từ 250 USD đến 650 USD so với phiên bản 2016.

Subaru vừa chính thức công bố giá bán của cặp đôi Legacy và Outback 2017 tại thị trường Mỹ. Theo đó, Legacy có giá từ 22.815 USD, cao hơn 250 USD so với bản 2016. với Outback, giá mới là 26.520 USD, cao hơn 650 USD so với người tiền nhiệm.

• Bạn là một fan hâm mô của hãng Xe Mercedes ? Hãy đến ngay website An Du Mercedes  để chiêm ngưỡng những mẫu xe Ôtô Mercedes mới nhất và cập nhật những bài đánh giá chi tiết nhất!

Bên cạnh bản tiêu chuẩn, Subaru còn bổ sung phiên bản Sport cho Legacy với nội thất 2 tông màu độc đáo, một số chi tiết làm giả sợi carbon cùng la zăng hợp kim 18 inch, lưới tản nhiệt màu xám tối màu, đèn sương mù viền đen. Giá bán của phiên bản này là 26.815 USD.

Trong khi đó, Outback 2017 có thêm biến thể Touring với hai phiên bản động cơ 4 xi lanh dung tích 2.5 lít và động cơ 6 xi lanh dung tích 3.6 lít. Phiên bản này được nâng cấp thêm ngoại thất với la zăng 2 tông màu 18 inch, lưới tản nhiệt màu xám cùng một số chi tiết mạ crôm, giá chở đồ trên nóc. Ở bên trong, xe tích hợp thêm vô năng có sưởi, ghế bọc da Java Brown đục lỗ thoát khí, một số chi tiêt làm từ gỗ bóng bẩy.

Được biết phiên bản Outback Touring 2.5i có giá 36.870 USD, phiên bản động cơ 3.6 lít cao hơn với 39.070 USD. Cả hai sẽ được bán ra tại thị trường Mỹ từ tháng 7 tới.
Dòng Xe Mercedes
Bảo Dưỡng Ôtô
Thị Trường Ôtô
Thông Tin Tin Tức
Người Đẹp Và Ôtô

Vì sao Toyota phải đóng cửa sau việc nổ nhà máy cung ứng?

Tại sao một nhà máy cung ứng nhỏ có thể ảnh hưởng tới cả dây chuyền sản xuất lớn như vậy? Đó là do nhiều hãng xe chọn chiến lược chuỗi cung ứng “Just-In-Time” (JIT), một khái niệm trong sản xuất hiện đại. Có thể hiểu nôm na JIT là “Đúng sản phẩm với đúng số lượng tại đúng nơi và đúng thời điểm”. 

Vụ nổ nhà máy sản xuất phanh khiến Toyota buộc phải tạm dừng sản xuất một số nhà máy cung ứng lân cận gây ảnh hưởng tới năng suất mục tiêu.

Ngay sau sự cố bất đắc dĩ khiến nhiều nhà máy Toyota phải đóng cửa vì động đất cách đây ít lâu, hãng xe Nhật vừa tiếp tục xác nhận kế hoạch tạm dừng sản xuất một số nhà máy lần thứ 2 trong năm do ảnh hưởng từ vụ nổ khí ga của nhà máy cung ứng các bộ phận phanh tại tỉnh Aichi, Nhật Bản. Được biết, vụ nổ ga xảy ra vào hôm qua khiến 4 công nhân bị thương.

• Bạn là một fan hâm mô của hãng Xe Mercedes ? Hãy đến ngay website An Du Mercedes  để chiêm ngưỡng những mẫu xe Ôtô Mercedes mới nhất và cập nhật những bài đánh giá chi tiết nhất!

Nhà máy bị nổ là nơi cung cấp các bộ phận phanh cho Toyota tại Nhật Bản. Chưa rõ phạm vi ảnh hưởng của vụ nổ nhưng Toyota đã phải tạm dừng sản xuất một số dây chuyền tại nhà máy lắp ráp Takaoka bên cạnh cùng nhà máy Motomachi và ít nhất 4 nhà máy liên quan khác. Tuy nhiên, phạm vi ảnh hưởng có thể không quá lớn vì Toyota cho biết việc sản xuất có thể bắt đầu trong 1-2 ngày tới.

Tại sao một nhà máy cung ứng nhỏ có thể ảnh hưởng tới cả dây chuyền sản xuất lớn như vậy? Đó là do nhiều hãng xe chọn chiến lược chuỗi cung ứng “Just-In-Time” (JIT), một khái niệm trong sản xuất hiện đại. Có thể hiểu nôm na JIT là “Đúng sản phẩm với đúng số lượng tại đúng nơi và đúng thời điểm”. Mô hình này được triển khai rộng rãi bởi ưu điểm giảm thiểu hàng tồn kho, tránh dư thừa nhưng lại dễ làm gián đoạn toàn bộ dây chuyền sản xuất nếu một trong những bộ phận cung ứng dù chỉ nhỏ nhất bị ảnh hưởng. Rất may mắn là những sự cố tương tự như nổ ga, động đất, ngập lụt rất ít khi xảy ra.

JIT không chỉ được áp dụng trong sản xuất nó còn bao gồm cả quá trình bán hàng với số lượng bán ra và luồng hàng điều động được phân bổ hợp lý giúp tiết kiệm chi phí lưu kho, giảm thiểu rủi ro bởi “khủng hoảng thừa”. Hệ thống này được Ford áp dụng đầu tiên trên dây chuyền lắp ráp của hãng từ năm 1930 do Henry Ford khởi xướng. Đến những năm 1970, quy trình này được hoàn thiện và Toyota là hãng xe hưởng ứng khá tích cực phương thức này.
Dòng Xe Mercedes
Bảo Dưỡng Ôtô
Thị Trường Ôtô
Thông Tin Tin Tức
Người Đẹp Và Ôtô

Ford triệu hồi gấp 1,9 triệu xe bao gồm cả Ranger, Fusion hay xe thể thao Mustang và một số mẫu xe thuộc thương hiệu hạng sang Lincoln.

Hãng xe Ford vừa tuyên bố triệu hồi 1,9 triệu xe bao gồm cả Ranger, Fusion hay xe thể thao Mustang và một số mẫu xe thuộc thương hiệu hạng sang Lincoln.

Nguyên nhân triệu hồi không ai khác mà đến từ nhà cung cấp túi khí Takata, Nhật Bản. Phát ngôn viên của Ford cho biết công ty sẽ làm việc với các nhà cung cấp để có đủ bộ phận cần thiết trong việc sửa chữa, khắc phục càng nhanh càng tốt. Ford không miêu tả chi tiết nhưng rất có thể túi khí mới sẽ đến từ nhà cung cấp khác không phải Takata.

Ford vừa chính thức tuyên bố triệu hồi 1,9 triệu xe sản xuất trong khoảng thời gian từ 2005 đến 2011. Cụ thể, có 1.896.443 xe tại Mỹ, 1.304 xe ở Canada và 1 chiếc ở Mexico. Những xe trong diện triệu hồi bao gồm Fusion đời 2006-2011, Edge 2007-2010, Ranger 2007-2011, Mustang 2005-2011, Lincoln MKX, MKZ… Trong đó, Mustang đã từng bị triệu hồi trước đây vì lỗi tương tự.

• Bạn là một fan hâm mô của hãng Xe Mercedes ? Hãy đến ngay website An Du Mercedes  để chiêm ngưỡng những mẫu xe Ôtô Mercedes mới nhất và cập nhật những bài đánh giá chi tiết nhất!

Nguyên nhân triệu hồi không ai khác mà đến từ nhà cung cấp túi khí Takata, Nhật Bản. Phát ngôn viên của Ford cho biết công ty sẽ làm việc với các nhà cung cấp để có đủ bộ phận cần thiết trong việc sửa chữa, khắc phục càng nhanh càng tốt. Ford không miêu tả chi tiết nhưng rất có thể túi khí mới sẽ đến từ nhà cung cấp khác không phải Takata.

Ngay trước thời điểm Ford công bố triệu hồi đã có 8 thương hiệu bán hàng tại Mỹ với 12 triệu xe sử dụng túi khí Takata bị Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ buộc triệu hồi. Trong đó có Fiat Chrysler (4,3 triệu xe), Toyota (1,65 triệu xe), Subaru (400.000 xe), Mazda (730.000) Nissan (400.000), Mitsubishi (38.000). Nếu tính thêm Ford, lỗi túi khí Takata đã khiến 14 triệu xe hơi bán ra tại Mỹ bị triệu hồi trong đợt này. Tuy nhiên, con số vẫn không dừng lại bởi theo dự kiến, từ nay tới năm 2019 sẽ có thêm khoảng 30-40 triệu xe bị triệu hồi do Takata.
Dòng Xe Mercedes
Bảo Dưỡng Ôtô
Thị Trường Ôtô
Thông Tin Tin Tức
Người Đẹp Và Ôtô